為激勵米倉大道各項(xiàng)目段加快建設(shè)，提振項(xiàng)目建設(shè)信心，督促項(xiàng)目質(zhì)量安全和施工進(jìn)度。5月10日，省級重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——諾水河至光霧山公路（米倉大道）第一座特長隧道（鐵廠隧道）雙線貫通儀式在項(xiàng)目隧道進(jìn)口隆重舉行。市政府副市長李本勇出席并宣布隧道貫通，市文旅集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理吳學(xué)毅主持。
鐵廠隧道為瓦斯特長隧道，同時也是全國、全省地方公路中含瓦斯的一級公路隧道，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工條件惡劣，是米倉大道全線高風(fēng)險控制性工程之一。隧道位于通江縣諾水河鎮(zhèn)廠河溝至窯坡里村境內(nèi)，設(shè)計(jì)時速60km/h，設(shè)計(jì)為分離雙洞，左線長3088米，右線長3048米，隧道洞身段最大埋深325米。自隧道開工建設(shè)以來，歷時850個日日夜夜，施工過程中經(jīng)歷了隧道涌突水、瓦斯溢出、軟巖大變形等困難，項(xiàng)目業(yè)主單位組織設(shè)計(jì)單位、總監(jiān)辦、施工單位和監(jiān)控量測單位通過科學(xué)研判現(xiàn)場施工情況、優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測量、早預(yù)報(bào)”的原則，確保每個環(huán)節(jié)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，順利完成了施工任務(wù)。
這一重要節(jié)點(diǎn)工程如期完成，將極大的縮短項(xiàng)目最長控制性工程雙峰埡特長隧道材料安全運(yùn)輸距離，為后續(xù)的土石方轉(zhuǎn)運(yùn)、梁板運(yùn)輸?shù)忍峁┓奖悖鼮槊髂陮?shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
儀式結(jié)束后，李本勇副市長帶隊(duì)進(jìn)入隧道觀摩，并對項(xiàng)目建設(shè)提出了工作要求，一是項(xiàng)目業(yè)主及各參建單位要嚴(yán)格貫徹落實(shí)鵬凌市長現(xiàn)場督導(dǎo)指示精神，對照合同工期和年度任務(wù)，對標(biāo)對表，倒排工期，科學(xué)組織，壓茬推進(jìn)，確保完成全年目標(biāo)任務(wù)。二是通江縣、市文旅新區(qū)以及相關(guān)市級部門要強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，形成攻堅(jiān)合力，為項(xiàng)目建設(shè)提供良好的施工環(huán)境。三是充分發(fā)揮項(xiàng)目效益，強(qiáng)化米倉大道與鎮(zhèn)廣高速、諾水大道、光霧和谷的互聯(lián)互通，迅速優(yōu)化接線方案，充分發(fā)揮項(xiàng)目的輻射帶動作用，最大程度惠及沿線百姓。四是各參建單位要切實(shí)履行主體責(zé)任，始終堅(jiān)守質(zhì)量安全環(huán)保底線，確保米倉大道項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。
市政府副秘書長陳中舉，市交通運(yùn)輸局、通江縣政府、文旅新區(qū)管委會、文旅集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人，以及諾水河鎮(zhèn)、米倉山建工公司、各參建單位代表參加了本次活動。
